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汉密尔顿刷新赛道纪录夺杆位
汉密尔顿在中国站的冲刺排位赛中表现亮眼，以1:30.849的成绩拿下杆位，刷新了上海国际赛车场的赛道纪录。他的成绩仅比维斯塔潘快了0.018秒，而这也是他职业生涯第二次获得冲刺赛杆位，上一次是在2021年的英国大奖赛。
相比之下，法拉利车队的另一位车手勒克莱尔因为疑似违反最低单圈时间规定，受到了赛会的调查。这让人们对法拉利的整体表现产生了一些疑问。
汉密尔顿在赛后坦言，他对于能在中国站取得这样的成绩感到非常惊喜和自豪。他提到，上一场澳大利亚大奖赛对车队来说是一次不小的挫折，他们意识到赛车还有提升的空间，只是还没能找到正确的方法去实现。
汉密尔顿还提到，由于法拉利在澳大利亚的表现不佳，再加上迈凯伦在季前测试以及墨尔本的表现强劲，他原本并不认为法拉利能在中国站有如此出色的表现。因此，这次能够超越迈凯伦拿到杆位，对他来说是一个意外的收获。
汉密尔顿：冲刺赛将像干地测试
汉密尔顿说，周六的冲刺赛还是个未知数，因为他还没在干地上完成过一次完整的正赛练习。他觉得这次冲刺赛就像是一次干地长距离测试。要知道，在季前测试的最后一天，本来他打算做一次正赛模拟的，可因为车队的数据有问题，他只能提前结束了测试。
F1阿布扎比大奖赛：勒克莱尔和斯特罗尔被召谈
队友勒克莱尔的成绩是第四快，比汉密尔顿慢了大约0.2秒。不过比赛刚结束没多久，国际汽联（FIA）就找勒克莱尔去谈话了。原因是他在冲刺排位赛的时候，可能没有达到两条安全车线之间规定的最低单圈时间。
另外，拿到第十名的斯特罗尔也被叫去问话，原因也是同样的问题。
根据赛会给出的文件，车手被指违反了《FIA F1比赛规则》第33.4条以及《FIA比赛规则》第12.2.1 i) 条（也就是没有遵守赛事总监的指示，具体在文件11里）。
比赛规则第33.4条主要讲的是车手在赛道上的行为规范，意思是任何时候都不能故意开得很慢、失去控制或者做出可能会对其他车手或者其他人员造成危险的事情。
中国大奖赛的冲刺赛将在周六上午11点到12点进行。